عرضه ارزان‌تر مدل 2 پیش از رودستر 2 عرضه می‌شود، زیرا تسلا تمرکز خود را بر روی پذیرش انبوه خودروهای برقی تغییر می‌دهد.

به گفته مدیر طراحی، فرانتس فون هولژاوزن، به جای یک رودستر 2 “پرونده” (به قول مدیر طراحی تسلا) که پیش‌فروش آن سال گذشته بازگشایی شد، تسلا ممکن است ابتدا مدل 2 خود را در بازار انبوه عرضه کند. او در مصاحبه ای که در راه عرضه رودستر 2 تحت فشار قرار گرفت، اعتراف کرد که این پروژه ممکن است در تسلا به مرحله نهایی برسد، زیرا ظاهراً “الکتریک سازی انبوه” اکنون هدف اصلی خودروساز است.

دانیل که از زمان جاسوسی صنعتی رایانه‌های اپل و زمان پیکسل‌سازی‌شده نینتندو، مورد علاقه‌ی فناوری قرار گرفته بود، زمانی که رایانه‌های شخصی و کنسول‌ها هنوز یک چیز کمیاب بودند، رفت و یک باشگاه بازی افتتاح کرد. امروزه، شیفتگی به مشخصات و سرعت نیست، بلکه به سبک زندگی مربوط می شود که رایانه های موجود در جیب، خانه و ماشین ما را به آن سوق داده اند، از طومار بی نهایت و خطرات حریم خصوصی گرفته تا احراز هویت هر ذره و حرکت وجود ما.

منبع: https://www.notebookcheck.net/Cheaper-Model-2-release-to-precede-Roadster-2-as-Tesla-shifts-focus-to-mass-EV-adoption.682927.0.html

چنین استراتژی هدفی تنها با یک خودروی برقی بازار انبوه مانند مدل 2 قابل دستیابی است که به گفته ایلان ماسک، کوچکتر از مدل 3 خواهد بود، اما هزینه ساخت آن دو برابر کمتر است. تسلا در حال بررسی چندین راه برای رسیدن به قیمت 25000 دلاری مدل 2 است، مانند حذف مازاد قطعات و ارتقاء امکانات تولید. در دوره 5 ساله قبلی، توانسته بود میانگین هزینه های تولید هر وسیله نقلیه خود را از 84000 دلار آمریکا به 36000 دلار آمریکا برای ساخت هر تسلا در حال حاضر به نصف برساند.

به عنوان مثال، شایعه شده Gigafactory مکزیکی، طبق گزارش ها قرار است به عنوان مرکز تولید تسلا مدل 2 با سرمایه گذاری 10 میلیارد دلاری در زمانی که همه توسعه های آن نهایی شود، خدمت کند. طبق گزارش‌ها، کارخانه گیگافکتوری در نووو لئون، با توجه به نزدیکی آن به گیگا تگزاس، در ابتدا قرار است قطعاتی برای Cybertruck و Model Y بسازد.

به گفته مارتین ویچا، رئیس روابط سرمایه‌گذار این شرکت، در دوره 5 ساله فعلی که تا سال 2027 ادامه دارد، مهم‌ترین عامل برای کاهش مجدد هزینه‌های تولید، افزایش سهم کارخانه‌های گیگا جدیدتر و کارآمدتر مانند کارخانه‌های تگزاس، شانگهای است. یا برلین، در ترکیب کلی تولید. این باید در حالی اتفاق بیفتد که تسلا در حال ارتقای تاسیسات تولید قدیمی خود و افتتاح تاسیسات جدید است.