اولین خودروی الکتریکی با باتری ارزان سدیم یونی که به نظر می رسد خارج از شراکت فولکس واگن، برد 157 مایلی را ارائه می دهد.
در هر صورت، مدل سهول فولکس‌واگن به‌عنوان پلت‌فرم تست باتری Na-ion دقیقاً به این دلیل انتخاب شد که برای نسل اول سلول‌های سدیمی مناسب است. “ما قضاوت می‌کنیم که استفاده از باتری‌های یون سدیم در بازار خودروهای انرژی جدید با خودروهای برقی کلاس A00 آغاز می‌شود، به همین دلیل است که مدلی مانند Sehol E10X را برای آزمایش‌های نصب خود انتخاب کردیم.یکی از مدیران اجرایی گفت.
سرمایه گذاری مشترک فولکس واگن با JAC در چین، اولین خودروی الکتریکی را تولید کرده است که از فناوری نوپای باتری یون سدیم نیرو می گیرد. این بسته تولید انبوه که توسط HiNa Battery ارائه می‌شود، در یکی از مدل‌های سرمایه‌گذاری مشترک برند سهول – E10X – نصب می‌شود که یک خودروی برقی شهری کوچک با قیمت بسیار مقرون‌به‌صرفه و محدوده مناسبی است که فولکس‌واگن قایق‌هایی از آن را در چین می‌فروشد.
منبع: https://www.notebookcheck.net/First-electric-car-with-cheap-sodium-ion-battery-offers-157-miles-of-range-as-it-appears-out-of-a-VW-partnership.697298.0.html
بزرگترین سازندگان باتری‌های برقی جهان CATL و BYD نیز در آستانه تولید انبوه باتری‌های Na-ion هستند و به‌ویژه انتظار می‌رود که BYD امسال شروع به کار کند. شایعه اخیری که BYD تکذیب کرد این بود که سدان دلفین آن با بسته یون سدیم عرضه می شود که قیمت آن را تا 25 درصد در مقایسه با همتای Li-ion خود کاهش می دهد.