بروزرسانی: 25 اردیبهشت 1404
تسلاها حتی قبل از یارانه های دولت ایالات متحده هرگز ارزان تر از میانگین خودروهای جدید نبوده اند
اخیراً، تسلا برچسب های قیمت خودروهای برقی خود را تا 31 درصد کاهش داده است، زیرا یارانه های فدرال 7500 دلار آمریکا به ازای هر خودروی الکتریکی جدید در نظر گرفته می شود. با این حال، حتی بدون بزرگ نمایی دولت، تسلا مدل 3 هرگز ارزان تر از میانگین خودروهای جدید فروخته شده در ایالات متحده نسبت به الان نبوده است. در حالی که تسلا پس از کاهش شدید برچسب قیمت های خود را در حدود 500 دلار یا بیشتر تنظیم می کرد، مدل 3 همچنان 4930 دلار ارزان تر از میانگین هزینه 47920 دلاری یک خودروی جدید در آمریکا تا ژانویه است.
خواه این بیشتر گواهی بر گرانی خودروهای جدید در طول همه گیری زمانی که قیمت آن ها به میزان 10000 دلار افزایش یافت، یا کارآیی بی رحمانه فرآیند تولید تسلا است، اما واقعیت این است که جنگ قیمتی که شروع کرد نه تنها بر آن تأثیر می گذارد. خودروی برقی اما در کل بازار خودروهای جدید اکنون نیز وجود دارد.
مدل Y در مقایسه با میانگین شاسی بلندهای جدید در ایالات متحده نیز وضعیت بدتری ندارد. در واقع، تسلا با کاهش 13000 دلاری که در آن زمان 21 درصد از برچسب آن را تشکیل می داد، شدیدترین کاهش قیمت را شاهد بود. کاهش قیمت منجر به افزایش سریع تقاضا شد و تسلا قیمت خود را کمی افزایش داد زیرا دسته های آن شروع به فروختن کردند، اما در مجموع قبل از در نظر گرفتن هرگونه یارانه، هنوز کمی بالاتر از میانگین قیمت خودرو در ایالات متحده است.
اتصال دیوار کابل 24 اینچی تسلا موتورز را در آمازون دریافت کنید
دانیل که از زمان جاسوسی صنعتی رایانه های اپل و زمان پیکسل سازی شده نینتندو، مورد علاقه ی فناوری قرار گرفته بود، زمانی که رایانه های شخصی و کنسول ها هنوز یک چیز کمیاب بودند، رفت و یک باشگاه بازی افتتاح کرد. امروزه، شیفتگی به مشخصات و سرعت نیست، بلکه به سبک زندگی مربوط می شود که رایانه های موجود در جیب، خانه و ماشین ما را به آن سوق داده اند، از طومار بی نهایت و خطرات حریم خصوصی گرفته تا احراز هویت هر ذره و حرکت وجود ما.
منبع: https://www.notebookcheck.net/Teslas-have-never-been-cheaper-than-the-average-new-car-even-before-US-government-subsidies.696448.0.html
نویسنده: تیم تحریریه لب تاپ